壹(yi)種綜(zong)合(he)可(ke)靠(kao)性(xing)環(huan)境(jing)試(shi)驗系統(tong)

   目(mu)前多(duo)數(shu)可靠(kao)性(xing)環(huan)境(jing)模擬(ni)試驗(yan)是針(zhen)對單壹環(huan)境(jing)因(yin)素進行的(de)，比如(ru)高溫、低(di)溫、低(di)氣(qi)壓(ya)、太(tai)陽(yang)輻射(she)等(deng)氣候環(huan)境(jing)模擬(ni)試驗(yan)及振(zhen)動、沖(chong)擊(ji)等(deng)力學(xue)環(huan)境(jing)模擬(ni)試驗(yan)。單壹環(huan)境(jing)模擬(ni)試驗(yan)具(ju)有以(yi)下(xia)特點(dian)：容(rong)易找出單壹環(huan)境(jing)因(yin)素對(dui)產(chan)品(pin)的影(ying)響(xiang)規(gui)律(lv)，參(can)數(shu)控制(zhi)較(jiao)容(rong)易，模擬(ni)設(she)備(bei)較簡(jian)單，設(she)備(bei)投資及試驗費用(yong)較少。這些特點決(jue)定(ding)了(le)單壹環(huan)境(jing)模擬(ni)實驗(yan)是環(huan)境(jing)模擬(ni)中常(chang)用(yong)而又重要的試驗(yan)方(fang)法(fa)。但(dan)是(shi)在產(chan)品(pin)存(cun)放(fang)、運輸和(he)使用中(zhong)受(shou)客(ke)觀(guan)環(huan)境(jing)的(de)影響常(chang)常(chang)是(shi)幾種氣(qi)候環(huan)境(jing)或(huo)機械環(huan)境(jing)因(yin)素共(gong)同作用的結果，各(ge)種(zhong)不(bu)同的(de)環(huan)境(jing)因(yin)素之(zhi)間(jian)存(cun)在(zai)著(zhe)相互影(ying)響。在(zai)許(xu)多(duo)情(qing)況(kuang)下(xia)，幾種(zhong)環(huan)境(jing)因(yin)素共(gong)同作用的復合(he)環(huan)境(jing)比單壹環(huan)境(jing)因(yin)素對(dui)產(chan)品(pin)的影(ying)響(xiang)更為(wei)嚴重，其(qi)共同作用的試驗(yan)結(jie)論(lun)不(bu)等(deng)於各單壹環(huan)境(jing)試(shi)驗結論的(de)簡(jian)單疊(die)加(jia)。相比較(jiao)而言，復合(he)環(huan)境(jing)試(shi)驗的真(zhen)實性(xing)更強，更符(fu)合(he)實(shi)際(ji)環(huan)境(jing)，它(ta)常(chang)常(chang)能(neng)反映出航天(tian)元(yuan)器件在單壹環(huan)境(jing)試(shi)驗手段下(xia)不(bu)能反映的(de)故障(zhang)。

    本項(xiang)目(mu)所開發的多(duo)參(can)數(shu)綜(zong)合(he)環(huan)境(jing)試(shi)驗設(she)備(bei)擬(ni)能夠同時(shi)模擬(ni)振動、溫度(du)、氣(qi)壓(ya)、噪聲等(deng)多(duo)參(can)量環(huan)境(jing)。裝(zhuang)置(zhi)以(yi)離(li)心機為(wei)主體，離(li)心機采用(yong)轉(zhuan)盤(pan)式(shi)機臂，將(jiang)環(huan)境(jing)試(shi)驗箱安(an)裝在(zai)離(li)心機轉(zhuan)盤(pan)上(shang)，綜(zong)合(he)試(shi)驗(yan)環(huan)境(jing)在(zai)環(huan)境(jing)試(shi)驗箱內(nei)產(chan)生。利(li)用離(li)心機產(chan)生的(de)離(li)心加(jia)速(su)度(du)模擬(ni)線加(jia)速(su)度(du)環(huan)境(jing)；采(cai)用電磁(ci)振(zhen)動臺實(shi)現振動環(huan)境(jing)，環(huan)境(jing)試(shi)驗箱內(nei)安(an)裝的(de)振動平臺通(tong)過(guo)連(lian)接桿(gan)與(yu)環(huan)境(jing)試(shi)驗箱外的(de)振動臺動圏(圏)剛性(xing)連(lian)接；采(cai)用(yong)半(ban)導(dao)體制(zhi)冷片(pian)組(zu)實(shi)現高低溫環(huan)境(jing)，半(ban)導(dao)體制(zhi)冷片(pian)分(fen)布(bu)在環(huan)境(jing)試(shi)驗箱的壁(bi)面(mian)上(shang)；環(huan)境(jing)試(shi)驗箱上(shang)設(she)有進氣口和(he)出氣口，釆用氣泵(beng)和(he)真(zhen)空發生器實現高低壓(ya)環(huan)境(jing)；釆(釆)用揚(yang)聲器組產(chan)生噪聲場(chang)，揚(yang)聲器安(an)裝於(yu)環(huan)境(jing)試(shi)驗箱的頂(ding)部。此外(wai)，離(li)心機轉(zhuan)盤(pan)上(shang)還裝(zhuang)有各(ge)參(can)量環(huan)境(jing)的(de)控制(zhi)系統(tong)，動平衡(heng)系統(tong)，用(yong)來連接各(ge)控制(zhi)系統(tong)與(yu)上(shang)位機的操作站，以及用來(lai)防(fang)止(zhi)振動臺因(yin)離(li)心場(chang)而偏離(li)平衡(heng)位置(zhi)的(de)氣(qi)壓(ya)式(shi)糾偏(pian)氣(qi)囊(nang)。為(wei)在同樣(yang)的轉(zhuan)速(su)下(xia)獲得更大的離(li)心加(jia)速(su)度(du)，將(jiang)環(huan)境(jing)試(shi)驗箱安(an)裝在(zai)離(li)心機轉(zhuan)盤(pan)上(shang)遠(yuan)離(li)旋(xuan)轉(zhuan)中(zhong)心的(de)位置(zhi)。

傳統的(de)環(huan)境(jing)模擬(ni)試驗(yan)僅局限於(yu)單壹線加(jia)速(su)度(du)環(huan)境(jing)、單壹溫度(du)環(huan)境(jing)以(yi)及單壹振(zhen)動環(huan)境(jing)等(deng)，而航天(tian)裝置(zhi)在(zai)運行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)會經歷多(duo)種(zhong)因(yin)素共(gong)同作用的復雜環(huan)境(jing)。因(yin)此，研究(jiu)航空(kong)航天(tian)裝置(zhi)在(zai)多(duo)參(can)數(shu)復合(he)試(shi)驗(yan)環(huan)境(jing)中(zhong)的可靠性(xing)具(ju)有非(fei)常(chang)重要的意(yi)義(yi)。在(zai)環(huan)境(jing)模擬(ni)試驗(yan)技(ji)術(shu)處(chu)於前沿(yan)地位的美國(guo)，其(qi)目(mu)前所能實現的多(duo)參(can)數(shu)復合(he)環(huan)境(jing)試(shi)驗最多(duo)為(wei)四參(can)數(shu)復合(he)，還沒(mei)有五(wu)種(zhong)因(yin)素及(ji)以上(shang)的(de)復合(he)環(huan)境(jing)試(shi)驗設(she)備(bei)。因(yin)此，在(zai)國內(nei)研究(jiu)並開(kai)發多(duo)種(zhong)參數(shu)及以(yi)上(shang)的(de)復合(he)環(huan)境(jing)試(shi)驗系統(tong)對(dui)於提高航天(tian)裝置(zhi)的(de)工(gong)作可靠性(xing)具(ju)有重大的意(yi)義(yi)。