電池(chi)擠(ji)壓(ya)針刺(ci)壹(yi)體試(shi)驗機(ji)用於(yu)模擬(ni)鋰電池(chi)可(ke)能出現的不(bu)同狀況

    對(dui)於動力(li)電池(chi)而(er)言，安(an)全性(xing)和電性(xing)能同樣重(zhong)要(yao)。在(zai)電動汽(qi)車(che)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)如(ru)果(guo)發(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)等高能量(liang)事(shi)故，可能(neng)會(hui)導(dao)致鋰(li)離(li)子電池(chi)發(fa)生(sheng)嚴(yan)重(zhong)的形(xing)變(bian)，從(cong)而(er)造成(cheng)鋰(li)離(li)子電池(chi)發(fa)生(sheng)內(nei)部短(duan)路(lu)等(deng)嚴(yan)重(zhong)的安(an)全問(wen)題。在鋰離(li)子電池(chi)發(fa)生(sheng)內(nei)短(duan)路(lu)時(shi)，整個(ge)電池(chi)組(zu)70%的能(neng)量(liang)會(hui)在(zai)60s內(nei)通過(guo)短(duan)路(lu)點(dian)進(jin)行釋放(fang)，從(cong)而(er)引起局部溫(wen)度(du)快速(su)升高，繼(ji)而(er)引起正負(fu)極活(huo)性(xing)物質、電解(jie)液(ye)等分解(jie)，導(dao)致鋰(li)離(li)子電池(chi)發(fa)生(sheng)熱(re)失控。

    為了保(bao)證(zheng)鋰(li)離(li)子電池(chi)在(zai)上(shang)述情(qing)況下的安(an)全性(xing)，人(ren)們(men)設(she)計(ji)了嚴(yan)苛的擠(ji)壓(ya)測試(shi)考察(cha)鋰(li)離(li)子電池(chi)在(zai)發(fa)生(sheng)巨(ju)大形(xing)變(bian)時(shi)電池(chi)的安(an)全性(xing)能。研(yan)究(jiu)顯示，在(zai)擠(ji)壓(ya)測試(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)，首先(xian)會發(fa)生(sheng)電極的變(bian)形(xing)和(he)均勻(yun)位移(yi)，隨(sui)著(zhe)變形(xing)程(cheng)度(du)的增加(jia)，進(jin)而(er)導(dao)致集流體沿(yan)著45度(du)滑(hua)移(yi)線(xian)發(fa)生(sheng)滑(hua)移(yi)，後(hou)隔(ge)膜因為變(bian)形(xing)程(cheng)度(du)過(guo)大，導(dao)致隔(ge)膜(mo)失(shi)效，引起更大面積(ji)短(duan)路(lu)發(fa)生(sheng)。壹(yi)旦(dan)內(nei)短(duan)路(lu)發(fa)生(sheng)，則(ze)可(ke)能導(dao)致鋰(li)離(li)子電池(chi)熱(re)失控，產生(sheng)的高溫(wen)會(hui)燒毀電池(chi)，即(ji)便是(shi)沒有發(fa)生(sheng)熱(re)失控，局部的高溫(wen)仍(reng)然(ran)會將(jiang)集流體、隔(ge)膜等部分融(rong)化(hua)，因此(ci)研(yan)究(jiu)鋰離(li)子電池(chi)在(zai)擠(ji)壓(ya)測試(shi)中(zhong)的結(jie)構(gou)變化(hua)壹(yi)直是(shi)壹(yi)個(ge)難(nan)點(dian)。這(zhe)時(shi)候(hou)電池(chi)擠(ji)壓(ya)針刺(ci)壹(yi)體試(shi)驗機(ji)就誕生了。

    電池(chi)擠(ji)壓(ya)針刺(ci)壹(yi)體試(shi)驗機(ji)用於(yu)模擬(ni)各(ge)類(lei)動力(li)鋰電池(chi)在(zai)運輸(shu)，儲(chu)存(cun)及(ji)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，電池(chi)遭(zao)受(shou)擠(ji)壓(ya)的情(qing)形(xing)，人(ren)工(gong)呈現(xian)電池(chi)在(zai)遭(zao)受(shou)強大外力(li)擠(ji)壓(ya)時(shi)可能(neng)出現的不(bu)同狀況；

    該設(she)備(bei)在試(shi)驗時(shi)壹(yi)旦(dan)發(fa)生(sheng)電池(chi)起(qi)火或(huo)爆炸(zha)時(shi)應(ying)能保證(zheng)人(ren)身(shen)安(an)全和不(bu)對(dui)試驗環(huan)境造(zao)成(cheng)危(wei)害(hai)。蓄電池(chi)進(jin)行擠(ji)壓(ya)試(shi)驗時(shi)，應(ying)不(bu)爆炸(zha)，不(bu)起火(huo)方為(wei)合(he)格。

    電池(chi)擠(ji)壓(ya)針刺(ci)壹(yi)體試(shi)驗機(ji)的特(te)點(dian)：

    1、采用液(ye)壓系(xi)統提供(gong)穩(wen)定(ding)安(an)靜(jing)的恒(heng)定(ding)壓力(li)，符合(he)壓力(li)13KN的可(ke)調(tiao)範(fan)圍，特殊(shu)位移(yi)控制開(kai)關，方便而(er)掌(zhang)握(wo)擠(ji)壓(ya)尺(chi)寸。

    2、單(dan)片機控制實(shi)現(xian)自動化(hua)測試(shi)，操(cao)作(zuo)簡便，完整顯示(shi)測試(shi)壓(ya)力(li)值，方(fang)便了解(jie)每個(ge)試驗進(jin)程(cheng)。

    3、高精度(du)壓(ya)力(li)傳(chuan)感(gan)器，實(shi)現(xian)閉合(he)回(hui)路(lu)自動化(hua)控制。

    4、鋼(gang)板(ban)防(fang)護箱(xiang)和鋼(gang)化玻(bo)璃(li)觀(guan)察窗(chuang)保(bao)證(zheng)測試(shi)安(an)全可靠。