大氣(qi)霧(wu)霾加(jia)重，您(nin)的(de)愛車(che)是(shi)否經(jing)得住(zhu)鹽霧(wu)腐蝕(shi)的(de)考(kao)驗(yan)？

       21世(shi)紀(ji)，我們的(de)經(jing)濟飛(fei)速(su)發展，生活越(yue)來(lai)越(yue)富(fu)裕(yu)，但(dan)大家(jia)也或(huo)多或少(shao)的(de)感受(shou)到周圍(wei)的(de)環境變(bian)得越(yue)來(lai)越(yue)糟(zao)糕(gao)，比如嚴重的(de)霧(wu)霾天氣(qi)，空氣(qi)中(zhong)均勻地(di)漂(piao)浮(fu)著(zhe)大量極細微(wei)的(de)塵(chen)粒(li)、煙粒(li)、鹽(yan)粒(li)等(deng)雜質。值得大家(jia)註(zhu)意(yi)的(de)是(shi)，霧(wu)霾天氣(qi)，不(bu)僅(jin)對(dui)人(ren)體(ti)健康有影(ying)響(xiang)，同(tong)時(shi)加(jia)劇了(le)“鹽霧(wu)腐蝕(shi)現象”，生活中(zhong)的(de)電子元器(qi)件(jian)、電(dian)器線路(lu)、機械部件(jian)等(deng)等金(jin)屬(shu)材(cai)料，如飛(fei)機表層(ceng)、汽(qi)車(che)、船體(ti)等(deng)。

       接著(zhe)就(jiu)為(wei)大家(jia)簡要(yao)介紹鹽霧(wu)腐蝕(shi)的(de)危害和(he)機理(li)：

       壹(yi)、鹽霧(wu)腐蝕(shi)的(de)危害

​        鹽霧(wu)腐蝕(shi)會破壞(huai)金(jin)屬(shu)保(bao)護(hu)層(ceng)，使它(ta)失(shi)去裝飾性(xing)，降(jiang)低(di)機械強(qiang)度(du)；壹(yi)些電子(zi)元器(qi)件(jian)和(he)電器(qi)線(xian)路(lu)，由於(yu)腐(fu)蝕而(er)造成(cheng)電源(yuan)線(xian)路(lu)中(zhong)斷(duan)，特(te)別是(shi)在有振(zhen)動的(de)環境中(zhong)，尤(you)為(wei)嚴重；當鹽(yan)霧(wu)降(jiang)落在絕(jue)緣體表面(mian)時(shi)，將(jiang)使表面(mian)電阻(zu)降(jiang)低(di)；絕(jue)緣體吸收(shou)鹽溶(rong)液(ye)後(hou)，它(ta)的(de)體積(ji)電阻(zu)將(jiang)降(jiang)低(di)四(si)個(ge)數(shu)量(liang)級；機械部件(jian)或(huo)運動部件(jian)的(de)活動部位(wei)由於(yu)腐(fu)蝕物(wu)的(de)產生，而(er)增(zeng)加(jia)了磨擦力以(yi)至(zhi)造成(cheng)運動部件(jian)被(bei)卡(ka)死。

       ​二、鹽霧(wu)腐蝕(shi)機理(li)    

        鹽霧(wu)對(dui)金(jin)屬(shu)材(cai)料的(de)腐蝕，主要(yao)是(shi)導電(dian)的(de)鹽溶液(ye)滲(shen)入(ru)金(jin)屬(shu)內(nei)部發生電化(hua)學(xue)反應(ying)，形(xing)成(cheng)“低電(dian)位(wei)金(jin)屬(shu)－電(dian)解質溶液(ye)－高(gao)電位(wei)雜質(zhi)”微(wei)電(dian)池系統(tong)，發生電子(zi)轉(zhuan)移，作為陽極的(de)金(jin)屬(shu)出(chu)現(xian)溶(rong)解，形成(cheng)新的(de)化合物即(ji)腐蝕(shi)物(wu)。金(jin)屬(shu)保(bao)護(hu)層(ceng)和(he)有機材(cai)料保護(hu)層(ceng)也(ye)同(tong)樣(yang)，當(dang)作為電解質的(de)鹽溶液(ye)滲(shen)入(ru)內(nei)部後(hou)，便會(hui)形(xing)成(cheng)以(yi)金(jin)屬(shu)為(wei)電(dian)極和(he)金(jin)屬(shu)保(bao)護(hu)層(ceng)或(huo)有機材(cai)料為另壹(yi)電極的(de)微(wei)電(dian)池。

        鹽霧(wu)腐蝕(shi)破壞過(guo)程(cheng)中(zhong)起(qi)主要(yao)作用的(de)是(shi)氯離(li)子(zi)。它(ta)具(ju)有很(hen)強(qiang)的(de)穿透本領(ling)，容(rong)易(yi)穿透金(jin)屬(shu)氧(yang)化層(ceng)進入(ru)金(jin)屬(shu)內(nei)部，破壞金(jin)屬(shu)的(de)鈍態。同(tong)時(shi)，氯離(li)子(zi)具(ju)有很(hen)小(xiao)的(de)水合能(neng)，容(rong)易(yi)被(bei)吸(xi)附(fu)在金(jin)屬(shu)表面(mian)，取代(dai)保護(hu)金(jin)屬(shu)的(de)氧(yang)化層(ceng)中(zhong)的(de)氧(yang)，使金(jin)屬(shu)受(shou)到破(po)壞(huai)。除(chu)了(le)氯(lv)離(li)子(zi)外(wai)，鹽霧(wu)腐蝕(shi)機理(li)還受(shou)溶解於鹽溶液(ye)裏(li)（實(shi)質(zhi)上(shang)是(shi)溶解在試(shi)樣(yang)表面(mian)的(de)鹽液(ye)膜）氧(yang)的(de)影響(xiang)。氧(yang)能(neng)夠(gou)引(yin)起(qi)金(jin)屬(shu)表面(mian)的(de)去極化過(guo)程(cheng)，加(jia)速陽(yang)極金(jin)屬(shu)溶(rong)解，由於鹽霧(wu)試驗(yan)過(guo)程(cheng)中(zhong)持(chi)續(xu)噴霧(wu)，不斷(duan)沈降(jiang)在試(shi)樣(yang)表面(mian)上的(de)鹽液(ye)膜，使含氧(yang)量始(shi)終(zhong)保持在接(jie)近(jin)飽和(he)狀態(tai)。腐(fu)蝕(shi)產物的(de)形成(cheng)，使滲(shen)入(ru)金(jin)屬(shu)缺(que)陷裏(li)的(de)鹽溶液(ye)的(de)體積(ji)膨(peng)脹(zhang)，因(yin)此(ci)增(zeng)加(jia)了金(jin)屬(shu)的(de)內(nei)部應力，引(yin)起(qi)了(le)應(ying)力腐蝕，導致(zhi)保護(hu)層(ceng)鼓(gu)起(qi)。  

         三、鹽(yan)霧(wu)試驗(yan)

       由於環(huan)境(jing)汙(wu)染(ran)的(de)加(jia)重，檢驗(yan)檢測(ce)機構對(dui)試(shi)驗(yan)材(cai)料進行的(de)鹽霧(wu)腐蝕(shi)試驗嚴(yan)酷等級(ji)也(ye)不斷加(jia)強(qiang) 。其(qi)中(zhong)循(xun)環鹽(yan)霧(wu)腐蝕(shi)試驗能(neng)檢驗(yan)樣品的(de)真實腐蝕(shi)狀態(tai)，也(ye)是(shi)鹽霧(wu)試驗(yan)中(zhong)為(wei)嚴(yan)格(ge)的(de)壹(yi)種，主要(yao)用於結構(gou)復(fu)雜(za)和(he)腐蝕(shi)嚴(yan)重(zhong)的(de)零(ling)部件(jian)，如(ru)排氣(qi)管(guan)、車(che)架、油(you)管(guan)、雨刮(gua)臂等(deng)。

        汽車(che)常見的(de)腐蝕部位(wei)如下所(suo)示(shi)：　　

        車(che)身：行李箱(xiang)蓋(gai)、車(che)門(men)邊緣等　　

        底盤(pan)：車(che)架、排氣(qi)管(guan)、油管、制動管(guan)等(deng)　　

        發動機系統(tong)：發電機、起(qi)動機、空調壓(ya)縮(suo)機　　

        車(che)身外(wai)飾：鍍鉻格(ge)柵、車(che)身飾條(tiao)等(deng)　　

        車(che)身內(nei)飾：車(che)內(nei)鍍(du)鉻(ge)裝飾件(jian)、座(zuo)椅(yi)骨(gu)架等　　

        緊固件(jian)：螺(luo)栓(shuan)、螺(luo)柱(zhu)，各(ge)種(zhong)管(guan)夾等(deng)　

        目前，汽(qi)車(che)金(jin)屬(shu)零(ling)部件(jian)的(de)腐蝕破壞(huai)已經(jing)成(cheng)為當(dang)前(qian)汽(qi)車(che)壽命(ming)降(jiang)低(di)的(de)重要(yao)原(yuan)因(yin)之(zhi)壹(yi)。早(zao)在20世(shi)紀(ji)80年(nian)代(dai)，美國(guo)每年(nian)因(yin)汽(qi)車(che)腐蝕(shi)所(suo)造成(cheng)的(de)損失(shi)高(gao)達200億美元。所以(yi)，從(cong)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)到(dao)消費(fei)者(zhe)，都(dou)非(fei)常(chang)重(zhong)視(shi)汽(qi)車(che)金(jin)屬(shu)零(ling)部件(jian)的(de)腐蝕問題。

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