整車(che)耐候(hou)老化(hua)試(shi)驗(yan)的(de)意義(yi)

近(jin)年(nian)來隨(sui)著(zhe)我國汽車(che)產業(ye)的(de)快(kuai)速(su)發展(zhan)，人們對(dui)汽車(che)品質(zhi)的(de)要求越來越高，汽車(che)的(de)氣候(hou)老化(hua)問題(ti)也越來越受到(dao)了(le)關註。汽車(che)氣候(hou)老化(hua)主要是(shi)指汽車(che)用非(fei)金屬材(cai)料(liao)，如塑料(liao)、紡織品、皮(pi)革、橡(xiang)膠(jiao)、密封膠、粘(zhan)結(jie)劑(ji)、木(mu)材(cai)、塗(tu)料(liao)、玻璃等，在(zai)使用(yong)過(guo)程(cheng)中受光(guang)、熱、水(shui)等(deng)各(ge)種氣候(hou)環(huan)境因素的(de)影響，產(chan)生(sheng)的(de)變色(se)、變形(xing)、龜(gui)裂、粉化(hua)等(deng)老化(hua)現(xian)象。汽車(che)氣候(hou)老化(hua)不僅影響到(dao)消費者對(dui)汽車(che)的(de)觀(guan)感和(he)使用(yong)舒適性(xing)，還會(hui)影響到(dao)汽車(che)的(de)使用(yong)壽(shou)命，嚴(yan)重時可使汽車(che)產生(sheng)功能(neng)失(shi)效，對(dui)消費者的(de)生(sheng)命財(cai)產安(an)全都(dou)有壹(yi)定的(de)安(an)全隱患！

國外大部(bu)分發(fa)達(da)國家對(dui)汽車(che)的(de)環(huan)境適應(ying)性都(dou)非(fei)常重視(shi)，且(qie)隨(sui)著(zhe)汽車(che)用戶(hu)對(dui)汽車(che)的(de)耐候(hou)性(xing)的(de)要求日(ri)益嚴(yan)格，促(cu)使汽車(che)制造廠(chang)商不斷(duan)改(gai)進(jin)和(he)探討(tao)更有效(xiao)的(de)露(lu)天抗老化(hua)措(cuo)施(shi)。例如：美國的(de)福(fu)特(te)、通用(yong)和(he)克萊(lai)斯勒等汽車(che)公司(si)都(dou)與(yu)美國阿(e)*氣候(hou)試(shi)驗(yan)服(fu)務(wu)集團(tuan)合(he)作(zuo)，從(cong)材(cai)料(liao)、零(ling)部(bu)件到(dao)整車(che)都(dou)開(kai)展(zhan)了(le)相應的(de)自然(ran)環(huan)境暴(bao)曬(shai)試驗(yan)和(he)自然(ran)環(huan)境加(jia)速(su)試驗(yan)，以(yi)提(ti)高(gao)汽車(che)的(de)環(huan)境適應(ying)性，提(ti)高(gao)市場(chang)的(de)競(jing)爭力(li)；又如日本(ben)是(shi)汽車(che)生(sheng)產大國，對(dui)汽車(che)用材(cai)料(liao)，包括塑料(liao)、金屬和(he)塗(tu)料(liao)等，對(dui)汽車(che)零(ling)部(bu)件乃至整車(che)進(jin)行了(le)各(ge)種各(ge)樣的(de)自然(ran)暴(bao)曬(shai)耐候(hou)性(xing)試驗(yan)，取(qu)得了(le)大量的(de)數(shu)據，有效(xiao)的(de)提(ti)高(gao)了(le)汽車(che)性能(neng)，並促進(jin)了(le)整個(ge)汽車(che)工(gong)業的(de)發(fa)展(zhan)。目前為止，國外已(yi)經(jing)頒布(bu)實(shi)施了(le)許多汽車(che)產品的(de)環(huan)境試(shi)驗(yan)標(biao)準，例(li)如(ru)：美國汽車(che)工(gong)程(cheng)協(xie)會(hui)的(de)SAEJ 1976《汽車(che)外部(bu)材(cai)料(liao)戶(hu)外(wai)自然(ran)老化(hua)試(shi)驗(yan)》，SAEJ 2230《汽車(che)內部(bu)裝飾材(cai)料(liao)戶(hu)外(wai)跟蹤太(tai)陽(yang)、溫(wen)濕度(du)可(ke)控玻璃框下(xia)加(jia)速(su)暴(bao)露(lu)試驗(yan)》和(he)SAEJ 2229《汽車(che)內部(bu)裝飾材(cai)料(liao)在可控溫(wen)度(du)、可(ke)變角(jiao)度(du)玻璃裝置內的(de)戶(hu)外(wai)加(jia)速(su)暴(bao)露(lu)試驗(yan)》、美(mei)國通用(yong)汽車(che)公司(si)的(de)GM 9538P《汽車(che)內飾件大氣暴(bao)露(lu)試驗(yan)》以(yi)及(ji)德(de)國大眾(zhong)汽車(che)公司(si)的(de)VW50185《汽車(che)零(ling)部(bu)件抗大氣暴(bao)曬(shai)性》等。

福(fu)特(te)汽車(che)公司(si)是(shi)zui早(zao)開(kai)始(shi)進(jin)行汽車(che)氣候(hou)老化(hua)試(shi)驗(yan)的(de)汽車(che)公司(si)之壹(yi)。半個世界前，福(fu)特(te)公司(si)就(jiu)開(kai)始(shi)進(jin)行汽車(che)塗(tu)層的(de)耐候(hou)性(xing)研(yan)究，zui初(chu)的(de)研(yan)究主要集中(zhong)在室外(wai)自然(ran)暴(bao)曬(shai)方面，為了(le)在實際(ji)暴(bao)曬(shai)試驗(yan)前取(qu)得(de)壹(yi)個長(chang)期的(de)老化(hua)資(zi)料(liao)。期望(wang)引入壹(yi)個可(ke)靠的(de)加(jia)速(su)老化(hua)試(shi)驗(yan)。但是(shi)不幸的(de)是(shi)，即使經(jing)過(guo)了(le)超過(guo)15年(nian)的(de)研(yan)究，仍(reng)未(wei)能(neng)建立出能(neng)充分模(mo)擬(ni)自然(ran)老化(hua)環(huan)境的(de)加(jia)速(su)老化(hua)試(shi)驗(yan)系(xi)統(tong)使所(suo)有塗(tu)層適用(yong)。即便如此，在(zai)經(jing)過(guo)長(chang)期的(de)研(yan)究之(zhi)後，福(fu)特(te)公司(si)依然(ran)積累了(le)豐(feng)富(fu)的(de)試(shi)驗(yan)數(shu)據和(he)經(jing)驗(yan)，並且(qie)建(jian)立了(le)福特(te)公司(si)內部(bu)的(de)檢測和(he)評價標(biao)準體(ti)系(xi)。

大眾(zhong)汽車(che)公司(si)同(tong)樣進(jin)行了(le)長(chang)期的(de)關(guan)於(yu)氣候(hou)老化(hua)試(shi)驗(yan)方面的(de)研(yan)究，大眾(zhong)汽車(che)公司(si)的(de)伯(bo)爾哈德(de)·萊(lai)斯特(te)自1986年(nian)以來(lai)，壹(yi)直(zhi)作(zuo)為大眾(zhong)汽車(che)公司(si)的(de)化(hua)學家從事材(cai)料(liao)戶(hu)外(wai)自然(ran)暴(bao)曬(shai)與人工(gong)加(jia)速(su)老化(hua)相(xiang)關(guan)性(xing)方面的(de)研(yan)究，1996-2002年(nian)，他(ta)在(zai)墨(mo)西哥建立(li)了(le)大眾(zhong)的(de)氣候(hou)老化(hua)試(shi)驗(yan)室，負(fu)責(ze)大眾(zhong)汽車(che)的(de)戶(hu)外(wai)老化(hua)方面的(de)研(yan)究，並包括PV1303在內的(de)大眾(zhong)氣候(hou)老化(hua)試(shi)驗(yan)標(biao)準進(jin)行了(le)持續(xu)的(de)探(tan)究和(he)改(gai)進(jin)。

我國自然(ran)環(huan)境老化(hua)試(shi)驗(yan)研(yan)究起(qi)步較(jiao)晚(wan)，於(yu)2005年(nian)才(cai)頒(ban)布實施(shi)*個行(xing)業(ye)標(biao)準QC/T 728-2005《汽車(che)整車(che)大氣暴(bao)露(lu)試驗(yan)方法》，至今仍(reng)未(wei)有汽車(che)整車(che)及(ji)零(ling)部(bu)件大氣暴(bao)露(lu)試驗(yan)的(de)相(xiang)關國家標(biao)準出臺(tai)，也(ye)沒(mei)有進(jin)行過(guo)系統(tong)的(de)汽車(che)及(ji)零(ling)部(bu)件自然(ran)環(huan)境加(jia)速(su)試驗(yan)方法的(de)研(yan)究。各(ge)汽車(che)廠商也(ye)不是(shi)很重視(shi)，往往是(shi)被(bei)動式的(de)開(kai)展(zhan)壹(yi)些環(huan)境試(shi)驗(yan)，很少有目的(de)性(xing)進(jin)行系(xi)統(tong)和(he)預先的(de)環(huan)境試(shi)驗(yan)，這(zhe)樣就(jiu)造(zao)成(cheng)了(le)壹(yi)些不必要的(de)損失(shi)。zui近幾(ji)年(nian)，隨(sui)著(zhe)消費者對(dui)汽車(che)耐候(hou)性(xing)能(neng)要求的(de)逐(zhu)漸(jian)提(ti)升(sheng)，以及(ji)國家法(fa)規(gui)的(de)日(ri)趨嚴格(ge)，使國內的(de)汽車(che)企業(ye)及(ji)研(yan)究院(yuan)開(kai)始(shi)重(zhong)視(shi)自然(ran)環(huan)境老化(hua)方面的(de)研(yan)究，情況得到(dao)了(le)壹(yi)定的(de)改(gai)觀。

隨(sui)著(zhe)我國已(yi)經(jing)步入(ru)世界汽車(che)大國，在國內，也(ye)有壹(yi)些科(ke)研(yan)單位、企業(ye)、學者對(dui)汽車(che)耐候(hou)性(xing)試驗(yan)技(ji)術進(jin)行了(le)研(yan)究，中(zhong)國電器(qi)科(ke)學院(yuan)在(zai)汽車(che)氣候(hou)老化(hua)試(shi)驗(yan)技(ji)術方面已(yi)經(jing)開(kai)展(zhan)了(le)多年(nian)的(de)研(yan)究工(gong)作(zuo)，與(yu)美(mei)國亞太(tai)拉斯氣候(hou)服(fu)務(wu)集團(tuan)、日本(ben)氣候(hou)試(shi)驗(yan)中(zhong)心，韓國氣候(hou)試(shi)驗(yan)機(ji)構(gou)評價(jia)中心等國內機(ji)構(gou)密切(qie)合(he)作(zuo)。自主研(yan)發了(le)多項汽車(che)氣候(hou)老化(hua)試(shi)驗(yan)技(ji)術，並為大多(duo)數汽車(che)企業(ye)提(ti)供(gong)了(le)專業的(de)技(ji)術服(fu)務(wu)。企業(ye)方面，國內壹(yi)些合(he)資(zi)企業(ye)、自主品牌(pai)研(yan)究中(zhong)心也開(kai)始(shi)重(zhong)視(shi)汽車(che)耐候(hou)性(xing)的(de)研(yan)究和(he)試驗(yan)，上(shang)海大眾(zhong)和(he)壹(yi)汽大眾(zhong)目前已(yi)經(jing)擁(yong)有包(bao)括陽(yang)光(guang)模(mo)擬(ni)試(shi)驗(yan)室（SOLISI）、步(bu)入(ru)式整車(che)及(ji)零(ling)部(bu)件溫度(du)試(shi)驗(yan)室（KWT\KTL）在(zai)內的(de)多(duo)個人工(gong)加(jia)速(su)氣候(hou)老化(hua)試(shi)驗(yan)室，具有壹(yi)定的(de)老化(hua)檢測和(he)評價能(neng)力(li)，在(zai)國內處於(yu)較(jiao)水平(ping)，並且(qie)在(zai)室外(wai)自然(ran)暴(bao)曬(shai)的(de)老化(hua)方面已(yi)經(jing)進(jin)行相(xiang)關試驗(yan)。在(zai)吐(tu)魯番(fan)、黑河(he)、海(hai)南、上海(hai)等地(di)均(jun)進(jin)行過(guo)短(duan)期的(de)典型(xing)氣候(hou)的(de)自然(ran)暴(bao)曬(shai)試驗(yan)，下(xia)壹(yi)步計(ji)劃(hua)開(kai)展(zhan)長(chang)期的(de)典型(xing)氣候(hou)自然(ran)暴(bao)曬(shai)試驗(yan)。另外(wai)，上海(hai)泛(fan)亞汽車(che)技術有限(xian)公司(si)、吉利汽車(che)研(yan)究院(yuan)等(deng)研(yan)究中(zhong)心也逐(zhu)漸(jian)投入(ru)大量的(de)資(zi)金用(yong)於(yu)整車(che)和(he)零(ling)部(bu)件的(de)耐候(hou)性(xing)研(yan)究。

上(shang)海荷(he)效壹(yi)科(ke)技有限(xian)公司(si)匯聚(ju)國內、五(wu)十(shi)多(duo)年(nian)來的(de)行(xing)業經(jing)驗(yan)，為中國自主品牌(pai)汽車(che)廠商打(da)造更加(jia)符合(he)國情的(de)整車(che)及(ji)零(ling)部(bu)件耐候(hou)老化(hua)試(shi)驗(yan)設備，精(jing)工(gong)源自於(yu)專業(ye)、專註的(de)態(tai)度(du)，努力(li)不停(ting)歇是(shi)每(mei)壹(yi)位荷效(xiao)壹(yi)研(yan)究人(ren)員的(de)使命(ming)！