整(zheng)車加速耐候(hou)老(lao)化試(shi)驗的意(yi)義(yi)

近年來隨著(zhe)我國汽(qi)車產業的快速發(fa)展(zhan)，人們(men)對(dui)汽(qi)車品(pin)質(zhi)的要(yao)求越來越高(gao)，汽(qi)車的氣(qi)候(hou)老(lao)化問題也(ye)越來越受(shou)到(dao)了(le)關(guan)註(zhu)。汽(qi)車氣(qi)候(hou)老(lao)化主(zhu)要(yao)是指(zhi)汽(qi)車用非金屬材(cai)料(liao)，如(ru)塑料(liao)、紡織(zhi)品(pin)、皮(pi)革(ge)、橡膠(jiao)、密(mi)封膠(jiao)、粘(zhan)結(jie)劑、木材(cai)、塗(tu)料(liao)、玻(bo)璃(li)等(deng)，在使用過(guo)程中(zhong)受光、熱、水(shui)等(deng)各種(zhong)氣(qi)候(hou)環境(jing)因(yin)素(su)的影(ying)響(xiang)，產生的變(bian)色、變形(xing)、龜裂(lie)、粉化(hua)等(deng)老(lao)化現象。汽(qi)車氣(qi)候(hou)老(lao)化不僅影響(xiang)到(dao)消費者對(dui)汽(qi)車的觀感(gan)和(he)使用舒適(shi)性，還(hai)會(hui)影響(xiang)到(dao)汽(qi)車的使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，嚴重時(shi)可使(shi)汽(qi)車產生功(gong)能(neng)失(shi)效(xiao)，對(dui)消(xiao)費者的生(sheng)命(ming)財產安(an)全都有壹定(ding)的安(an)全隱(yin)患(huan)！

國外(wai)大部(bu)分發達國家對(dui)汽(qi)車的環(huan)境(jing)適(shi)應(ying)性都非常重視(shi)，且(qie)隨著(zhe)汽(qi)車用戶(hu)對(dui)汽(qi)車的耐候(hou)性的要(yao)求日益嚴格，促(cu)使(shi)汽(qi)車制(zhi)造(zao)廠商(shang)不斷改進和探(tan)討更(geng)有效(xiao)的露(lu)天(tian)抗老(lao)化措(cuo)施。例(li)如(ru)：美(mei)國的福(fu)特(te)、通用(yong)和(he)克(ke)萊斯勒(le)等(deng)汽(qi)車公司都與(yu)美(mei)國阿(e)*氣(qi)候(hou)試驗服(fu)務(wu)集(ji)團合(he)作，從材(cai)料(liao)、零部件到整(zheng)車都開展(zhan)了(le)相應(ying)的自然環境(jing)暴曬試(shi)驗和(he)自然環境(jing)加速(su)試(shi)驗，以(yi)提高汽(qi)車的環(huan)境(jing)適(shi)應(ying)性，提高市(shi)場(chang)的競(jing)爭力(li)；又如(ru)日本是汽(qi)車生產大國，對(dui)汽(qi)車用材料(liao)，包(bao)括(kuo)塑(su)料(liao)、金屬和(he)塗(tu)料(liao)等，對(dui)汽(qi)車零部件乃至(zhi)整車進行了(le)各種(zhong)各樣的自然暴曬耐候(hou)性試驗，取(qu)得了(le)大量(liang)的數據，有(you)效(xiao)的提高了(le)汽(qi)車性能(neng)，並(bing)促(cu)進了(le)整個(ge)汽(qi)車工業的發(fa)展(zhan)。目前為止(zhi)，國外(wai)已經(jing)頒布(bu)實(shi)施了(le)許多汽(qi)車產品(pin)的環(huan)境(jing)試驗標(biao)準，例(li)如(ru)：美(mei)國汽(qi)車工程協(xie)會(hui)的SAEJ 1976《汽(qi)車外(wai)部材(cai)料(liao)戶(hu)外(wai)自然老(lao)化試(shi)驗》，SAEJ 2230《汽(qi)車內(nei)部裝飾材料(liao)戶(hu)外(wai)跟蹤(zong)太陽、溫(wen)濕(shi)度(du)可控玻(bo)璃(li)框下(xia)加(jia)速暴露試(shi)驗》和(he)SAEJ 2229《汽(qi)車內(nei)部裝飾材料(liao)在可控溫度(du)、可(ke)變(bian)角度(du)玻(bo)璃(li)裝置(zhi)內(nei)的戶(hu)外(wai)加速(su)暴露試(shi)驗》、美(mei)國通用(yong)汽(qi)車公司的GM 9538P《汽(qi)車內(nei)飾件大(da)氣(qi)暴露試(shi)驗》以(yi)及德(de)國大(da)眾(zhong)汽(qi)車公司的VW50185《汽(qi)車零部件抗大(da)氣(qi)暴曬性》等。

福特汽(qi)車公司是zui早(zao)開(kai)始進行汽(qi)車氣(qi)候(hou)老(lao)化試(shi)驗的汽(qi)車公司之(zhi)壹。半(ban)個(ge)世(shi)界前(qian)，福特(te)公司(si)就(jiu)開始進行汽(qi)車塗(tu)層的耐候(hou)性研(yan)究，zui初(chu)的研(yan)究主要(yao)集(ji)中在室(shi)外(wai)自然暴曬方(fang)面(mian)，為了(le)在實際暴曬試(shi)驗前(qian)取(qu)得壹(yi)個(ge)長期的老(lao)化資(zi)料(liao)。期望引(yin)入(ru)壹(yi)個可(ke)靠的加(jia)速(su)老(lao)化試(shi)驗。但(dan)是不幸的是，即使經過(guo)了(le)超(chao)過(guo)15年的研(yan)究，仍未(wei)能(neng)建立出能(neng)充(chong)分模(mo)擬(ni)自然老(lao)化環(huan)境(jing)的加(jia)速(su)老(lao)化試(shi)驗系(xi)統(tong)使(shi)所(suo)有塗(tu)層適(shi)用(yong)。即便如(ru)此，在經過(guo)長期的研(yan)究之(zhi)後，福(fu)特公(gong)司依(yi)然積累(lei)了(le)豐富(fu)的試(shi)驗數據和(he)經(jing)驗，並(bing)且(qie)建立了(le)福特(te)公(gong)司(si)內(nei)部的檢(jian)測(ce)和(he)評價標準體(ti)系(xi)。

大(da)眾(zhong)汽(qi)車公司同樣進行了(le)長期的關(guan)於(yu)氣(qi)候(hou)老(lao)化試(shi)驗方(fang)面(mian)的研(yan)究，大眾(zhong)汽(qi)車公司的伯(bo)爾(er)哈(ha)德(de)·萊斯特(te)自1986年以(yi)來，壹直作為大眾(zhong)汽(qi)車公司的化(hua)學(xue)家從事(shi)材(cai)料(liao)戶(hu)外(wai)自然暴曬與(yu)人工(gong)加(jia)速老(lao)化相(xiang)關(guan)性方面(mian)的研(yan)究，1996-2002年，他(ta)在墨(mo)西(xi)哥(ge)建立了(le)大眾(zhong)的氣(qi)候(hou)老(lao)化試(shi)驗室(shi)，負(fu)責大眾(zhong)汽(qi)車的戶(hu)外(wai)老(lao)化方(fang)面(mian)的研(yan)究，並(bing)包(bao)括(kuo)PV1303在內(nei)的大(da)眾(zhong)氣(qi)候(hou)老(lao)化試(shi)驗標(biao)準進行了(le)持(chi)續的探(tan)究和改(gai)進。

我國自然環境(jing)老(lao)化試(shi)驗研(yan)究起步(bu)較晚，於2005年才頒布(bu)實(shi)施*個行(xing)業標(biao)準QC/T 728-2005《汽(qi)車整車大氣(qi)暴露試(shi)驗方(fang)法(fa)》，至(zhi)今仍未(wei)有(you)汽(qi)車整車及零部件大氣(qi)暴露試(shi)驗的相(xiang)關(guan)國家標準出(chu)臺(tai)，也(ye)沒(mei)有進行過(guo)系(xi)統(tong)的汽(qi)車及零部件自然環境(jing)加速(su)試(shi)驗方(fang)法(fa)的研(yan)究。各汽(qi)車廠商(shang)也(ye)不是很(hen)重(zhong)視，往往是被(bei)動(dong)式(shi)的開(kai)展(zhan)壹些環境(jing)試驗，很(hen)少(shao)有(you)目的性進行系(xi)統(tong)和(he)預(yu)先(xian)的環(huan)境(jing)試驗，這(zhe)樣就(jiu)造(zao)成了(le)壹些(xie)不必要(yao)的損(sun)失(shi)。zui近(jin)幾年，隨著(zhe)消(xiao)費者對(dui)汽(qi)車耐候(hou)性能(neng)要(yao)求的逐(zhu)漸(jian)提升，以(yi)及國家法規(gui)的日(ri)趨(qu)嚴格，使國內(nei)的汽(qi)車企(qi)業及研(yan)究院開(kai)始重視(shi)自然環境(jing)老(lao)化方(fang)面(mian)的研(yan)究，情(qing)況得(de)到了(le)壹定(ding)的改(gai)觀。

隨著(zhe)我國已(yi)經(jing)步入(ru)世(shi)界汽(qi)車大國，在國內(nei)，也(ye)有(you)壹(yi)些(xie)科(ke)研(yan)單(dan)位、企(qi)業、學(xue)者對(dui)汽(qi)車耐候(hou)性試驗技(ji)術(shu)進行了(le)研(yan)究，中國電(dian)器科(ke)學院(yuan)在汽(qi)車氣(qi)候(hou)老(lao)化試(shi)驗技(ji)術(shu)方面(mian)已(yi)經(jing)開展(zhan)了(le)多年的研(yan)究工作(zuo)，與(yu)美(mei)國亞(ya)太拉斯氣(qi)候(hou)服(fu)務(wu)集(ji)團、日(ri)本氣(qi)候(hou)試驗中(zhong)心(xin)，韓國氣(qi)候(hou)試驗機構(gou)評價中心(xin)等國內(nei)機構(gou)密(mi)切合(he)作。自主(zhu)研(yan)發(fa)了(le)多項(xiang)汽(qi)車氣(qi)候(hou)老(lao)化試(shi)驗技(ji)術(shu)，並(bing)為大多數汽(qi)車企(qi)業提供了(le)專(zhuan)業的技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)。企(qi)業方(fang)面(mian)，國內(nei)壹些(xie)合(he)資(zi)企(qi)業、自主(zhu)品(pin)牌(pai)研(yan)究中心(xin)也(ye)開(kai)始重視(shi)汽(qi)車耐候(hou)性的研(yan)究和試(shi)驗，上海(hai)大眾(zhong)和(he)壹(yi)汽(qi)大眾(zhong)目前已(yi)經(jing)擁(yong)有包(bao)括(kuo)陽(yang)光模(mo)擬(ni)試驗室(shi)（SOLISI）、步(bu)入(ru)式(shi)整(zheng)車及零部件溫度(du)試(shi)驗室(shi)（KWT\KTL）在內(nei)的多(duo)個(ge)人工(gong)加(jia)速氣(qi)候(hou)老(lao)化試(shi)驗室(shi)，具(ju)有(you)壹(yi)定(ding)的老(lao)化檢(jian)測(ce)和(he)評價能(neng)力，在國內(nei)處(chu)於(yu)較(jiao)水(shui)平(ping)，並(bing)且(qie)在室(shi)外(wai)自然暴曬的老(lao)化方(fang)面(mian)已(yi)經(jing)進行相(xiang)關(guan)試(shi)驗。在吐魯番、黑(hei)河、海(hai)南(nan)、上海(hai)等地(di)均(jun)進行過(guo)短期(qi)的典型氣(qi)候(hou)的自然暴曬試(shi)驗，下(xia)壹(yi)步計(ji)劃(hua)開(kai)展(zhan)長期的典型氣(qi)候(hou)自然暴曬試(shi)驗。另(ling)外(wai)，上海(hai)泛亞(ya)汽(qi)車技術有限(xian)公(gong)司(si)、吉(ji)利汽(qi)車研(yan)究院等(deng)研(yan)究中心(xin)也(ye)逐(zhu)漸(jian)投(tou)入(ru)大量(liang)的資(zi)金用於(yu)整(zheng)車和零部件的耐候(hou)性研(yan)究。

上海(hai)荷效壹科(ke)技有(you)限公司匯聚國內(nei)、五(wu)十多(duo)年來的行(xing)業經(jing)驗，為中國自主(zhu)品(pin)牌(pai)汽(qi)車廠商(shang)打(da)造(zao)更(geng)加符(fu)合國情(qing)的整(zheng)車及零部件耐候(hou)老(lao)化試(shi)驗設(she)備，精工源(yuan)自於(yu)專(zhuan)業、專(zhuan)註(zhu)的態度，努力不停(ting)歇(xie)是每(mei)壹(yi)位荷效壹研(yan)究人員的使(shi)命(ming)！