溫(wen)度沖(chong)擊試(shi)驗(yan)箱為(wei)什麽(me)壓(ya)縮(suo)機排(pai)氣溫(wen)度過高

　　溫(wen)度沖(chong)擊試(shi)驗(yan)箱為(wei)什麽(me)壓(ya)縮(suo)機排(pai)氣溫(wen)度過高？

　　壓(ya)縮(suo)機排(pai)氣溫(wen)度過高過熱的原因主要有(you)以下幾(ji)種(zhong)：回氣溫(wen)度高、電機加熱量(liang)大(da)、壓(ya)縮(suo)比高(gao)、冷(leng)凝(ning)壓(ya)力(li)高、制(zhi)冷(leng)劑選(xuan)擇不當。

　　回氣溫(wen)度高

　　回氣溫(wen)度高低(di)是(shi)相對(dui)於(yu)蒸(zheng)發溫(wen)度為而言(yan)的。為(wei)了(le)防(fang)止(zhi)回(hui)液，壹般(ban)回氣管路都(dou)要求20°C的回(hui)氣過熱度(du)。如果(guo)回(hui)氣管路保(bao)溫(wen)不好，過熱度(du)就(jiu)遠(yuan)遠超(chao)過(guo)20°C。回(hui)氣溫(wen)度越高氣缸吸氣溫(wen)度和(he)排(pai)氣溫(wen)度就越高。回氣溫(wen)度每(mei)升(sheng)高1°C，排(pai)氣溫(wen)度將升(sheng)高1～1.3°C。

　　電(dian)機加熱

　　對(dui)於(yu)回(hui)氣冷(leng)卻型(xing)壓(ya)縮(suo)機，制(zhi)冷(leng)劑蒸(zheng)氣在流(liu)經電(dian)機腔(qiang)時(shi)被(bei)電機加熱，氣缸吸氣溫(wen)度再(zai)壹次被(bei)提高(gao)。電(dian)機發熱(re)量受(shou)功率和(he)效(xiao)率影(ying)響(xiang)，而消耗功率與(yu)排(pai)量(liang)、容(rong)積(ji)效(xiao)率、工(gong)況(kuang)、摩(mo)擦阻力(li)等密(mi)切(qie)相(xiang)關。

　　回氣冷(leng)卻型(xing)半(ban)封壓(ya)縮(suo)機，制(zhi)冷(leng)劑在電(dian)機腔(qiang)的溫(wen)升(sheng)範圍大(da)致(zhi)在15～45°C之(zhi)間。空氣冷(leng)卻（風冷(leng)）型壓(ya)縮(suo)機中制(zhi)冷(leng)制(zhi)不經過繞組，因而不存在電(dian)機加熱問(wen)題(ti)。

　　壓(ya)縮(suo)比過(guo)高

　　排(pai)氣溫(wen)度受(shou)壓(ya)縮(suo)比影(ying)響(xiang)很大(da)，壓(ya)縮(suo)比越大(da)，排(pai)氣溫(wen)度就越高。降(jiang)低(di)壓(ya)縮(suo)比可(ke)以明顯(xian)降(jiang)低(di)排(pai)氣溫(wen)度，具體方法(fa)包括提高(gao)吸氣壓(ya)力(li)和(he)降(jiang)低(di)排(pai)氣壓(ya)力(li)。

　　吸氣壓(ya)力(li)由蒸(zheng)發(fa)壓(ya)力(li)和(he)吸氣管路阻(zu)力(li)決(jue)定(ding)。提高(gao)蒸(zheng)發溫(wen)度，可以有效(xiao)提高(gao)吸氣壓(ya)力(li)，迅速降(jiang)低(di)壓(ya)縮(suo)比，從(cong)而(er)降(jiang)低(di)排(pai)氣溫(wen)度。

　　壹些人認(ren)為，蒸(zheng)發(fa)溫(wen)度越低(di)冷(leng)度速度越快(kuai)，這(zhe)種(zhong)想(xiang)法其(qi)實有很(hen)多問(wen)題(ti)。降(jiang)低(di)蒸發(fa)溫(wen)度雖然可以(yi)增(zeng)加溫(wen)差，但壓(ya)縮(suo)機的制(zhi)冷(leng)量卻減(jian)小了(le)，因此冷(leng)凍(dong)速度不壹定(ding)快(kuai)。何(he)況蒸(zheng)發(fa)溫(wen)度越低(di)，制(zhi)冷(leng)系數就越低(di)，而負(fu)荷卻有(you)增(zeng)加，運轉(zhuan)時(shi)間延長，耗電量會增(zeng)大(da)。

　　降(jiang)低(di)回氣管路阻(zu)力(li)也(ye)可以(yi)提高(gao)回(hui)氣壓(ya)力(li)，具體(ti)方法(fa)包括及(ji)時(shi)更換(huan)臟(zang)堵的回(hui)氣過濾(lv)器(qi)、盡可(ke)能(neng)縮(suo)小蒸發管和(he)回氣管路的長(chang)度等。此外(wai)，制(zhi)冷(leng)劑不足也(ye)是(shi)吸氣壓(ya)力(li)低(di)的壹(yi)個因素(su)。制(zhi)冷(leng)劑漏失後(hou)要及(ji)時(shi)補(bu)充(chong)。實踐表明，通(tong)過(guo)提高(gao)吸氣壓(ya)力(li)來降(jiang)低(di)排(pai)氣溫(wen)度，比其(qi)他方法(fa)更簡(jian)單(dan)有效(xiao)。

　　排(pai)氣壓(ya)力(li)過高(gao)的主要原因是(shi)冷(leng)凝(ning)壓(ya)力(li)太高(gao)。冷(leng)凝(ning)器(qi)散熱面積(ji)不足、積(ji)垢(gou)、冷(leng)卻風量或水(shui)量(liang)不足、冷(leng)卻水(shui)或(huo)空氣溫(wen)度太高等均可(ke)導(dao)致(zhi)冷(leng)凝(ning)壓(ya)力(li)過高(gao)。選(xuan)擇合(he)適(shi)的冷(leng)凝(ning)面積(ji)、維(wei)持(chi)充(chong)足的冷(leng)卻介(jie)質(zhi)流(liu)量是(shi)非常重(zhong)要的。

　　高(gao)溫(wen)和(he)空調壓(ya)縮(suo)機設計的運(yun)轉(zhuan)壓(ya)縮(suo)比較(jiao)低(di)，用(yong)於(yu)冷(leng)凍(dong)後(hou)壓(ya)縮(suo)比成(cheng)倍(bei)提高(gao)，排(pai)氣溫(wen)度很高，而冷(leng)卻跟不上，造成過(guo)熱(re)。因該避免超(chao)範圍使用(yong)壓(ya)縮(suo)機，並使壓(ya)縮(suo)機工(gong)作(zuo)在可(ke)能(neng)的zui小壓(ya)比下(xia)。在壹(yi)些低(di)溫(wen)系統中，過(guo)熱是(shi)壓(ya)縮(suo)機故障(zhang)的首(shou)要原因。

　　反膨(peng)脹與氣體混合(he)

　　吸氣行程(cheng)開(kai)始(shi)後(hou)，滯留(liu)在氣缸余隙(xi)內的高(gao)壓(ya)氣體會有(you)壹(yi)個反膨(peng)脹過程(cheng)。反膨(peng)脹後(hou)氣體壓(ya)力(li)恢復(fu)到(dao)吸氣壓(ya)力(li)，用(yong)於(yu)壓(ya)縮(suo)這部(bu)分(fen)氣體而消耗的能(neng)量(liang)在反膨(peng)脹中就損失掉了(le)。余隙(xi)越小，壹方面反膨(peng)脹引起的功耗越小，另壹(yi)方面吸氣量越大(da)，壓(ya)縮(suo)機能(neng)效(xiao)比因此大(da)大(da)增加。

　　反膨(peng)脹過程(cheng)中，氣體與閥(fa)板、活塞(sai)頂(ding)部(bu)和(he)氣缸頂部(bu)的高(gao)溫(wen)面接觸吸熱，因而反膨(peng)脹結束時(shi)氣體溫(wen)度不會降(jiang)低(di)到吸氣溫(wen)度。反膨(peng)脹結束後(hou)，正(zheng)真(zhen)的吸氣過程(cheng)才開(kai)始(shi)。氣體進入(ru)氣缸後(hou)壹方面與反膨(peng)脹氣體混合(he)，溫(wen)度升(sheng)高。

　　另壹(yi)方面，混合(he)氣體從(cong)壁(bi)面上吸熱升(sheng)溫(wen)。因此壓(ya)縮(suo)過程(cheng)開(kai)始(shi)時(shi)的氣體溫(wen)度比吸氣溫(wen)度高。但由於(yu)反膨(peng)脹過程(cheng)和(he)吸氣過程(cheng)非常短(duan)暫(zan)，實際的溫(wen)升(sheng)很非常有限，壹般不足5°C。

　　反膨(peng)脹是(shi)由氣缸余隙(xi)引(yin)起(qi)的，是(shi)傳(chuan)統活塞(sai)式壓(ya)縮(suo)機無(wu)法回(hui)避(bi)的缺(que)點。閥板排(pai)氣孔中的氣體排(pai)不出，就會有(you)反膨(peng)脹。

　　壓(ya)縮(suo)溫(wen)升(sheng)與制(zhi)冷(leng)劑種(zhong)類(lei)

　　不同的制(zhi)冷(leng)劑的熱(re)物理性質(zhi)不同，經(jing)歷同樣(yang)的壓(ya)縮(suo)過程(cheng)後(hou)排(pai)氣溫(wen)度升(sheng)高量(liang)不同。因此對(dui)於(yu)不同的制(zhi)冷(leng)溫(wen)度，應該選(xuan)用(yong)不同的制(zhi)冷(leng)劑。

　　壓(ya)縮(suo)機在使用(yong)範圍內正(zheng)常運轉(zhuan)不應該有電(dian)機高溫(wen)和(he)排(pai)汽(qi)溫(wen)度過高等過熱現(xian)象。壓(ya)縮(suo)機過熱(re)是(shi)壹個(ge)重(zhong)要的故(gu)障(zhang)信號，表明制(zhi)冷(leng)系統存在較(jiao)嚴(yan)重(zhong)的問(wen)題(ti)，或者(zhe)壓(ya)縮(suo)機的使用(yong)和(he)維(wei)護(hu)不當。

　　如果(guo)壓(ya)縮(suo)機過熱(re)的根(gen)源在於(yu)制(zhi)冷(leng)系統，只能(neng)從(cong)改進(jin)制(zhi)冷(leng)系統設計和(he)維(wei)護(hu)方面著手(shou)解決(jue)問題(ti)。換壹(yi)臺新壓(ya)縮(suo)機上去不能(neng)從(cong)根(gen)本上消除過熱問(wen)題(ti)。